Sowohl die, vom leider viel zu früh verstorbenen Karl Granzegger initiierte deutsche Süd-Klassik, als auch der österreichische Klassik-Trial A-Cup haben deutlich erkennbar viele Anleihen aus der italienischen Serie "Trial Gr. 5 Trofeo" der FMI übernommen. Lange Zwischenstrecken in wunderbarer Landschaft, frei und weiträumig gesteckte Natursektionen und vor allem viel gute Laune und eine entspannte Atmosphäre sind die Markenzeichen der Italiener.

Tipps und Infos:

• Die Nenngebühr beträgt pro Tag meist ca. € 20,-
• Teilnehmer, die keine entsprechende Lizenz der FMI und ohne FMI-registriertem Motorrad starten möchten (also beispielsweise Ausländer), benötigen zumindest eine Clublizenz (Tessera Member) als Versicherungsschutz. Diese kostet ca. € 43,- und gilt für alle Läufe der "Trial Gr. 5 Trofeo" in diesem Kalenderjahr. Die Tessera Member kann vor Ort vor dem Start ausgestellt werden.  
  Diese Teilnehmer erhalten Punktekarten, werden in den Sektionen bewertet, scheinen aber als "Wandertrialteilnehmer" nicht in den offiziellen Ergebnislisten auf.
• Wer in den Ergebnislisten angeführt werden will, benötigt eine  "Tessera Sport" bzw. eine "Licenza superiore" der FMI (ital. Motorsportverband) erforderlich. Außerdem benötigt das Motorrad eine "Registro Storico". Diese Unterlagen sind vor den Läufen bei der FMI zu organisieren.
• Unter "Motocalvacate" sind Wandertrials zu verstehen. In der "Trial Gr. 5 Trofeo" können ausländische Fahrer als Teilnehmer der gleichzeitigen "Motocalvacate" antreten, wie oben beschrieben. Die Trials in Campo Canavese bzw. Aosta haben zwar eine Wertung und Siegerehrung für alle Teilnehmer. Doch gibt es hier gelegentlich auch gewertete Sektionen wie eine Jausenstation. Wer an dieser Stelle ißt und trinkt, erhält Null Punkte.... ;-) Auch hier ist eine Tessera Member als Versicherungschutz erforderlich. 
• Reglement-Details, einige Veranstalter nehmen das sehr genau:
  - Das Betreten der Sektionen (z.B. beim Besichtigen) ist nur mit Helm am Kopf gestattet! 
  - ua. ist das Tragen von Handschuhen Pflicht. Ohne Handschuhe unter Umständen kein Start!
  - Armschutz ist vorgeschrieben (langärmelige Kleidung). Dh. für heiße Tage nicht auf langärmelige aber luftdurchlässige Trialhemden vergessen!
• Allgemeiner Tipp: Es gibt fast überall Fluß- oder Bachbett-Sektionen. Je nach Witterung kann das Wasser auch mal etwas tiefer sein. Eine Reserve-Kleidung sowie ein zweites paar Stiefel, kann gelegentlich gute Dienste erweisen.
• Die Zwischenstrecken sind meist lange. Teilweise wird nur eine Runde mit 40 km Länge und hoch in die Berge gefahren.  Ein gut funktionierendes und zuverlässiges Motorrad kann vor kilometerlangem Schieben bewahren.
• Die Zwischenstrecke ist gelegentlich technisch anspruchsvoller als die Sektionen. Anfänger brauchen daher etwas Abenteuergeist und gute Kondition.