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Der Abschlußbewerb des Klassik-Trial A-Cup 2011 findet im Lechner Steinbruch in Kufstein statt. Ein Fakt, wenngleich zufällig zustande gekommen, der besser nicht hätte geplant werden können. Es ist nicht vermessen, wenn gesagt wird, dass die Mitglieder des MSC Kufstein ganz wesentlich an der Entstehung des A-Cups beigetragen haben. Dazu ein kurzer Blick „hinter die Kulissen“:

Beim Sinnieren

Im Jahr 2006, im ersten Jahr meines Einstiegs mit meiner SWM in die Trialszene, veranstaltete der MSC einen Trial-Staatsmeisterschaftslauf. Emil Jahreis löste das Problem des akuten Personalmangels dadurch, in dem die Teilnehmer in Gruppen vom Start geschickt wurden, die sich gegenseitig bewerteten, der Staatsmeisterschaftsklasse wurde ein „fliegender Punkterichter“ mitgeschickt. In meiner Gruppe fuhr damals „Bultacisto“ Arnold Kremlicka vom MSC Kufstein. In einem der Gespräche sinnierte Arnold darüber, dass die damalige Oldtimer-Wertung der OLT zuviele Veranstaltungen beinhalten würde. Würden nur vier oder fünf Veranstaltungen gewertet werden, würde er zu Bewerben auch in den Osten Österreichs fahren...

auch ohne "altem Graffel" schon ein Klassik-Trialer

Ein Blick auf die Landkarte zeigt: ohne Kufstein, wäre der A-Cup, keine österreich-weite Veranstaltungssere, sondern max. zu einem Süd-Ost-Cup verkommen. Ohne einen Bewerb im Westen, wären die weiteren Planungen zum A-Cup im Sande verlaufen.

Obwohl der Obmann des MSC Kufstein, Frank Ortner auf eine 25jährige Trialvergangenheit zurück blicken kann, hat er mit dem „alten Geraffel“ (noch) wenig am Hut. Obwohl der Terminkalender für 2011 mit weiteren Veranstaltungen dicht gedrängt war, stimmte er der Austragung des Klassik-Trial-Laufes zu. Mit den Veranstaltungsverantwortlichen Arnold Kremlicka und Otto Richter liegt der Bewerb in erfahrenen und berufenen Händen!

In den Sommerferien im August, wenn die Arbeiten im Steinbruch in Schwoich eingestellt sind, steht den Veranstaltern vom MSC-Kufstein nahezu das ganze Betriebsgelände zur Verfügung. Sektionen in allen Variationen mit Wurzeln, Geröll, Schotter usw. können realsiert werden. Die Großräumigkeit des Geländes erlaubt eine großzügige Runde und weit verteilte Sektionen: Stau ade!