A-Cup Endwertung nach 10/10 Läufen
Lunz am See, Lehenrotte, Salzstiegl, Kufstein, Limberg
Klasse: PRE65, Clubman (gelbe Spur)
Mit zwei Tagessiegen in Limberg krönte Hubert Erbler seine Leistungen im A-Cup 2013. Mit insgesamt 219 Punkten war er über alle Klassen hinweg der fleissigste Punktesammler und sicherte sich mit insgesamt 54 Punkten auch den größten Vorsprung. In Anbetracht dieser Überlegenheit, blieb dem zweitplatzierten Alfred Braun mit 165 Punkten die Ehre, bester "Nicht-Erbler" zu sein, vor dem drittplatzierten Gerhard Ehrenreich, der in Limberg aus dienstlichen Gründen sein Punktestand von 99 nicht verbessern konnte.
das Podium:
Platz | Name | Land | Motorrad | Baujahr | Pkt. |
1. | Hubert Erbler | OÖ | BSA B40 | 1964 | 219 |
2. | Braun Alfred | NÖ | Ariel T5 | 1952 | 165 |
3. | Ehrenreich Gerhard | Stmk | BSA C15 | 1960 | 99 |
Klasse: PRE65, Gentleman (weiße Spur)
Drei Teilnehmer im A-Cup 2013 dominierten die Klasse PRE65 Gentleman. Da Erich Diestinger als Einziger von Ihnen an allen 10 Läufen teilnahm, konnte er mit insgesamt 199 Punkten einen doch noch deutlichen Vorsprung von 27 Punkten heraus fahren. Ihm folgte der Clubkollege vom TT Traisental Thomas Planyavsky mit 172 Punkten, der bereits in Limberg unter Beweis stellte, dass er bereit für die Spur Clubman perfekt vorbereitet ist. Mit der Gewissheit der besten Tagesleistung am Sonntag im Limberg, lässt es sich für Herbert Pölz mit gesamt 149 Punkten noch mehr über den dritten Gesamtrang freuen.
das Podium:
Platz | Name | Land | Motorrad | Baujahr | Pkt. |
1. | Diestinger Erich | NÖ | Triumph Tiger Cub | 1964 | 199 |
2. | Planyavsky Thomas | NÖ | Ruttloff-Jawa | 1962 | 172 |
3. | Pölz Herbert | OÖ | HvM BSA C15 | 1965 | 149 |
Klasse: Twinshock, Expert (blaue Spur)
Das Endergebnis, das mit Altersbonus zu erwarten gewesen wäre, liegt nach zehn Läufen auch ohne Bonus endgültig vor:
Altmeister Josef Wallmann gewinnt die Gesamtwertung mit 207 Punkten vor Friedrich Krankl, der sich mit 185 Punkten noch den zweiten Platz sichern konnte, vor dem in Limberg fehlenden "Jungmeister" Markus Adamec.
das Podium:
Platz | Name | Land | Motorrad | Baujahr | Pkt. |
1. | Wallmann Josef | Sbg | Bultaco Sherpa 350 | 1978 | 207 |
2. | Krankl Friedrich | NÖ | Snezzy Honda TLR250 | 1983 | 185 |
3. | Adamec Markus | NÖ | Snezzy Honda RTLR 280 | 1981 | 150 |
Klasse: Twinshock, Gentleman (gelbe Spur)
Die Ausgangssituation der Klasse Twinshock Gentleman war vor der Schlußveranstaltung in Limberg wohl die spannendste aller A-Cup-Klassen. Lediglich zehn Punkte trennten die ersten drei. Mit zwei zweiten Plätzen in Limberg holte sich Willi Klaudus die Gesamtführung mit 176 Punkten wieder von Günter Schick, der besonders am Samstag nicht zu seiner Form fand, 166 Punkte zurück. Obwohl Stefan Mayr aufgrund eines schweren Mountain-Bike-Sturzes nicht in Limberg anwesend war, konnte er den dritten Gesamtrang mit 129 Punkten noch knapp behaupten.
das Podium:
Platz | Name | Land | Motorrad | Baujahr | Pkt. |
1. | Klaudus Willi | NÖ | Fantic 125 | 1981 | 176 |
2. | Schick Günter | T | Snezzy Honda 200 | 1985 | 166 |
3. | Mayr Stefan | OÖ | Ossa MAR 350 | 1975 | 129 |
Klasse: Twinshock, Clubman (weiße Spur)
Das Talent von Gerhard Putz ist mit dem seines Landsmannes Sebastian Vettel vergleichbar. Während der Saison teilweise noch aussichtslos hinten gelegen, schnappte er sich in einem spannenden Finale mit 175 Punkten noch die Gesamtwertung vor Sighart Karl 152 Punkte. Den Heimvorteil optimal nutzte Bernhard Hengl, Sohn des Veranstalters von Limberg Max Hengl. Mit einem zweiten und einem ersten Platz holte er sich mit gesamt 131 Punkten noch knapp den dritten Gesamtrang.
das Podium:
Platz | Name | Land | Motorrad | Baujahr | Pkt. |
1. | Putz Gerhard | GER | Fantic 200 | 1983 | 175 |
2. | Sighart Karl | OÖ | Ossa MAR 250 | 1974 | 152 |
3. | Hengl Bernhard | NÖ | Fantic 200/Bultaco 325 | 1981/1978 | 131 |
Klasse: Modern, Expert (blaue Spur)
Obwohl Emil Jahreis aus privaten Gründen nicht nach Limberg kommen konnte, konnte er seinen Titel aus 2012 mit 145 Punkten erfolgreich verteidigen. Mit 116 Punkten behauptete Josef Hirschmann mit dem zweiten Gesamtrang äußerst erfolgreich inmitten des Top-Teilnehmerfeld in der Klasse Modern, Expert. Zwei Tagessiege in Limberg katapultierten Richard Ganster mit insgesamt 100 Punkten noch auf den dritten Gesamtrang.
das Podium:
Platz | Name | Land | Motorrad | Baujahr | Pkt. |
1. | Jahreis Emil | GER | Jotagas 250 | 2013 | 145 |
2. | Hirschmann Josef | Stmk | Gas Gas 280 | 2011 | 116 |
3. | Ganster Richard | NÖ | Beta Evo 250 | 2012 | 100 |
Klasse: Modern, Clubman (gelbe Spur)
Das "Duell" um die Führung in der Klasse Modern Clubman dauerte über den ganzen A-Cup 2013. Die endgültige Entscheidung fiel erst im Finale: Der Tiroler Wolfgang Mühlbacher setzte sich mit 139 Punkten knapp vor dem jungen Max Fessl mit 131 Punkten durch. Den dritten Platz belegte mit 71 Punkten Andreas Gradl. (Bei Punktegleichheit wird der ältere Teilnehmer vorgereiht.)
das Podium:
Platz | Name | Land | Motorrad | Baujahr | Pkt. |
1. | Mühlbacher Wolfgang | T | Jotagas 300 | 2013 | 139 |
2. | Fessl Max | OÖ | Beta 125 | 2009 | 131 |
3. | Gradl Andreas | Sbg | Sherco | 2011 | 71 |
Klasse: Modern, Gentleman (weiße Spur)
Mit der Teilnahme an zwei von fünf Bewerben erreichte Christian Dietl 74 Punkte und schaffte damit den Gewinn der Gesamtwertung der Klasse Modern, Gentleman (weiße Spur). Mit 66 Punkten schaffte Horst Miedaner den zweiten Platz und ist mit 74 Jahren der älteste Teilnehmer auf einem Podium der Gesamtwertung des A-Cup 2013. Ebenso 4 Tages-Teilnahmen, aber mit 14 Jahren deutlich jünger ist der dritt-platzierte Jakob Sommerer, 60 Punkte. (Vor dem elfjährigen Mitteregger Stefan ebenso 60 Punkte).
das Podium:
Platz | Name | Land | Motorrad | Baujahr | Pkt. |
1. | Dietl Christian | Stmk | Gas Gas | 2013 | 74 |
2. | Miedaner Horst | Sbg | Sherco | 2011 | 66 |
3. | Sommerer Jakob | OÖ | Gas Gas Rookie 80 | 2006 | 60 |